HC71911C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 55*80*13 мм

HC71911C.T.P4S 55*80*13 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактомне только способны воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевое усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?и тем ниже?предельная скорость?подшипников.?Поэтому,?для?валы,?с?высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники углового контакта 15°?, тогда как для шаровых подшипников углового контакта 25°?углового контактадолжно быть принято.

MONTON точные угловые контактные шарикоподшипники с высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валунами.

Внутреннее кольцо, наружное кольцо и качающиеся элементы каткового подшипника в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но стальные подшипники не могут удовлетворить требования?таких особых?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, долговечность и высокая надежность и т.д..,?Si3N4?керамика?считается наилучшим материалом для подшипников качения, заменяющим сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шариковые подшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как каточный элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми контактными шаровиковыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые контактные шаровиковые подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкий тепло трения и долгий срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить тепло трения, а затем продлить срок службы основного оборудования и т.д.